TA的每日心情 | 加油 2015-12-27 10:09 |
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发表于 2021-1-11 10:17
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本帖最后由 徽浪子 于 2021-1-11 11:00 编辑
目前,武汉~杭州东有G、D车18对,其中:走宁杭~合宁~合武主通道15对,一般耗时4:40左右(标杆车4小时内);
经停绩溪,走杭昌~九景~武九通道3对,全程超6小时,比上慢约1.5小时,绩溪~武汉间约4小时40分。
池黄建成,约压缩70分钟,杭临绩建成再压缩约40分钟,则武杭约4:20左右(与杭宁合武通道相当),绩溪~武汉约3:30,绩溪~杭州约:40~50分左右。
2017年,浙江、铁总急推“杭临绩”,想打通杭州~绩溪~池州~武汉的“东西直线”大通道(全程约3:50,标杆3小时,绩溪~武汉间3小时左右),哪想皖和黄山市搞南北走向大U的“池黟黄”,使浙江对杭临绩作为武杭通道的作用大降(但作为杭昌广快捷通道的意义仍然重要)。现在,长三角规和安徽规划都把杭临绩作为近期项目(省内从十里岩所到浙界只有24公里),而浙江规划中却放到了远期项目。
个人估计,浙想搁一搁,等池黟通车后,到时再联合湖北、铁总,将“杭-临-绩-池”作为一个项目提出,或与皖的黄衢(合铜温)达成共赢?纯属个人猜测。 |
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