绩溪至杭州无径直公路的遗憾

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提议不错 但是实现很难
连绩谭公路感觉都遥遥无期

徽浪子

绩溪至三阳公路和S346绩谭公路一起构成“杭州~绩溪~黄山~太平湖~九华山”的 公路通道，与走旌德~鸿门~岛石G330平行形成互补，甚至本线更有优势。

前期只需新建云川~大备坑约4.0Km（图中黑线），则在歙县上西村借X013县道到杞梓里可上徽杭公路。当然，协调任务不会轻！全线宜在绩谭旌德段落实后再实施，避免给前者阻力。

叶凌云

要致富先修路，这话确实很对

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徽州一叶

第一次回绩溪，我也觉得奇怪，从绩溪到杭州走高速公路为什么要从歙县呈村降绕一个大弯？绩溪县政府为什么不打通绩溪经瀛洲（伏岭）到三阳的高速公路，况且绩溪至黄山汤口的高速公路即将通车。这样就会更加方便上海、杭州的游客经三阳、瀛洲（伏岭）绩溪直接到黄山了。

徽州一叶

       从绩溪到杭州（杭州到绩溪）走高速公路为什么要从歙县呈村降绕一个大弯？绩溪县政府为什么不打通绩溪经瀛洲（伏岭）到三阳的高速公路？况且绩溪至黄山汤口的高速公路即将通车。如果打通绩溪经瀛洲（伏岭）至三阳的高速公路，这样就会更加方便上海、杭州等城市的游客经三阳、瀛洲（伏岭），直接到绩溪、旌德和黄山风景区了。

徽州一叶

       从绩溪到杭州（杭州到绩溪）走高速公路为什么要从歙县呈村降绕一个大弯？绩溪县政府为什么不打通绩溪经瀛洲（伏岭）到三阳的高速公路？况且绩溪至黄山汤口的高速公路即将通车。如果打通绩溪经瀛洲（伏岭）至三阳的高速公路，这样就会更加方便上海、杭州等城市的游客经三阳、瀛洲（伏岭），直接到绩溪、旌德和黄山风景区了。

百丈岩客人

这个建议好！但要慢慢来，等绩谭路竣工后，方可纳入政府规划。因为现在修路资金的主要部分在当地政府，省市给予少量补助，而绩溪的财政状况，相信大家也知道。所以说，此事急不来。

江南烟雨

开隧道，拉直走。武杭高铁通车后，歙县到杭州要从绩溪走。绩溪到杭州不过半个多小时而已。

霜菊

江南烟雨 发表于 2020-12-28 17:04
开隧道，拉直走。武杭高铁通车后，歙县到杭州要从绩溪走。绩溪到杭州不过半个多小时而已。

知道武杭高铁什么时候通车吗？

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徽浪子

目前，武汉~杭州东有G、D车18对，其中：走宁杭~合宁~合武主通道15对，一般耗时4:40左右（标杆车4小时内）；
经停绩溪，走杭昌~九景~武九通道3对，全程超6小时，比上慢约1.5小时，绩溪~武汉间约4小时40分。
池黄建成，约压缩70分钟，杭临绩建成再压缩约40分钟，则武杭约4:20左右（与杭宁合武通道相当），绩溪~武汉约3:30，绩溪~杭州约：40~50分左右。
2017年，浙江、铁总急推“杭临绩”，想打通杭州~绩溪~池州~武汉的“东西直线”大通道（全程约3:50，标杆3小时，绩溪~武汉间3小时左右），哪想皖和黄山市搞南北走向大U的“池黟黄”，使浙江对杭临绩作为武杭通道的作用大降（但作为杭昌广快捷通道的意义仍然重要）。现在，长三角规和安徽规划都把杭临绩作为近期项目（省内从十里岩所到浙界只有24公里），而浙江规划中却放到了远期项目。
个人估计，浙想搁一搁，等池黟通车后，到时再联合湖北、铁总，将“杭-临-绩-池”作为一个项目提出，或与皖的黄衢（合铜温）达成共赢？纯属个人猜测。